成都變頻器調(diào)速中怎樣預(yù)置恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的加、減速時(shí)間，選擇加、減速時(shí)間的主要依據(jù)有：
1、負(fù)載的慣性大小 要準(zhǔn)確地測(cè)定負(fù)載的慣性大小是比較困難的。實(shí)際工作中，可以粗略地進(jìn)行觀察：首先使電動(dòng)機(jī)在帶負(fù)載的情況下全速運(yùn)行，然后切斷電動(dòng)機(jī)的電源，使之處于自由制動(dòng)狀態(tài)，觀察其從全速運(yùn)行到完全停住所需要的時(shí)間。則大體可以知道其慣性大小了。加、減速時(shí)間可以大致按自由制動(dòng)時(shí)間的(1/3)來(lái)以預(yù)置，然后再根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整：如起動(dòng)過(guò)程中，電流偏大，則加、減速時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)些。
2、負(fù)載對(duì)加、減速時(shí)間的要求 以傳輸帶為例，有如下情形：
(1)有的傳輸帶一經(jīng)起動(dòng)之后，就不再停機(jī)。這樣的負(fù)載，對(duì)加、減速時(shí)間是沒(méi)有什么要求的，則加、減速時(shí)間應(yīng)盡量預(yù)置得長(zhǎng)一些，以避免過(guò)電流和過(guò)電壓的出現(xiàn)。制動(dòng)時(shí)，可不必接入制動(dòng)電阻 和制動(dòng)單元。
(2)有的傳輸帶是在流水作業(yè)中用于轉(zhuǎn)換工位的，其工作特點(diǎn)是起動(dòng)與制動(dòng)頻繁，而每次的運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)。對(duì)于這類(lèi)負(fù)載，如加、減還時(shí)間預(yù)置得過(guò)長(zhǎng)，將影響勞動(dòng)生產(chǎn)率，故應(yīng)預(yù)置得越短越好。因此，制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元是必須的。
